交通局民兵工作经验

　　交通局民兵工作总结

　　近年来，在市委、市政府和市人武部的正确领导和指导下，我局坚持发扬党管武装优良传统，持之以恒重视、支持民兵建设，按照“组织落实、军事落实、政治落实”的要求，不断加强对民兵工作的组织领导，创新机制，狠抓建设，民兵工作呈现出机制灵活、形式多样、活动经常的良好局面。

　　一、着眼认识提高，加强领导，健全民兵工作组织

　　认识是行动的先导。近年来，我局在民兵工作中从抓思想认识入手，加强领导，深入宣传，使民兵工作意识不断增强，民兵工作组织不断健全。一是局总支高度重视，把民兵组织建设摆上重要位置。我局在市人武部门的指导下，依据政策法规，本着“编为用，建为战”的原则，组建了以副局长范志虹为连长、副局长丁焕生为指导员的对口民兵专业分队。该分队分三个排，共50人，主要承担着交通运输、汽车修理、反恐应急抢修路桥等职责。二是加强宣传引导。我局积极开展以民兵性质、任务和职能为主要内容的宣传教育，不断提高民兵的法制意识，切实增强了民兵的国防观念和依法参加民兵组织的自觉性，为组建民兵工作提供了思想保证。

　　二、着眼人本理念，结合实际，狠抓民兵工作落实

　　1、抓教育训练，提高民兵队伍素质。教育训练目的是提高民兵队伍的应变能力和想思素质，以便更好的执行各种急、难、险、重任务。近年来，我局主动与市人武部结成共建对子，不定期开展民兵理论学习、军事训练等活动。一是抓政治理论学习武装头脑。我局采取请市人武部教官和抗美援朝的老红军集中教与民兵各自分散学相结的合方式，加强了“三个代表”重要思想、党的十六大和国防军事理论学习。今年为庆祝我国第四个国防纪念日，我局积极组织民兵开展了“爱中华、奔小康、强国防”知识考试，从而激发他们的爱国之心、报国之情、强国之志。同时为丰富学习内容，我局还订阅了《中国民兵》杂志。二是抓军事训练增强实战经验。我局根据市人武部民兵军事训练方案，结合实际，制定了以车辆集结演练、车辆故障检测及抢修、路桥险段识别及抢修演练为主要内容的训练课程表，定期开展训练。在训练过程中严格要求，严格训练，确保训练任务完成。通过训练，切实提升了民兵综合能力，确保执行任务时能拉得出、靠得住、用得上、打得赢，有力地促进交通民兵战斗力的快速生成和提高。同时也锻炼了交通队伍的体能和意志，增强了纪律，转变了作风，加快了交通队伍向准军事化建设的步伐。

　　2、抓制度建设，提升民兵建设质量。民兵组织建设上台阶，既需要具体的活动来体现，也需要有一套正规的、针对性和操作性都很强的制度来保证，推动我局民兵工作的可持续发展。我局根据《民兵工作条例》和《民兵组织整顿暂行规定》的有关规定，结合实际，制定了一系列民兵活动制度，即政治教育、检查考评、经常性活动、外出民兵联系制度。同时，对照《民兵训练与考核大纲》标准，制定民兵运输连收拢集结、应急行动、抢险救灾等紧急预防方案。

　　三、着眼增强活力，发挥作用，展示交通民兵风采

　　要想有地位，必须有作为。我局从锻炼民兵队伍、发挥民兵作用入手，积极组织民兵参与交通系统“三个文明”建设，使交通民兵队伍不仅是处理应急抢险的突击队，更是交通生产建设的主力军。

　　一是发挥民兵在处理好难、险、重任务的突击作用。2001年6月，我市连降大雨，富水河暴涨，水流湍急。10日零点，应城二桥突发险情，鄂应挂12号140吨货船被河水冲向应城二桥二级平台上，有桥毁船沉的危险。接到抢险命令后，我局迅速组织50名民兵抢险队，调动2台铲车，冒着大雨，连续作战8个小时，将船顺利拖出，确保了大桥安全。随后，天鹅镇漫水桥又出现险情，冀235号，200吨货船被冲到桥上，有压垮桥的危险。民兵抢险队顾不上疲劳，又连续作战2个小时，将船体顺利从桥上移开，保证了桥的完好。

　　二是发挥民兵在交通改革发展中的主力作用。民兵大都是交通生产建设一线的技术骨干，并具有严明的组织纪律观念和良好的军政业务素质，在交通各行业工作中是主力，是先进，是模范，对促进交通事业的改革发展起着重要作用。目前，全市现有公路通达总里程1160公里，其中省道75.6公里，县道140公里，乡、村公路945公里。干线公路平均好路率达83%；有桥梁80座2650.9延米；有五级航道27公里，码头2个，年吞吐量30万吨，拥有渡口39处，船舶114艘；有二级客运站1个，四级客运站4个，占地34000平方米，营运客车332辆，营运货车808辆。